说到空难，一些熟悉苏俄军事历史的读者或许对俄海军太平洋舰队“二·七”空难都会有一些印象，这次空难发生在年，是一次性质极为为严重的坠机事件。在时隔37年之后，让我们通过俄方一些已经解密的文档资料重温一下苏联、乃至是世界军事史上最为可怕的一起空难事故……
根据苏联海军战后的传统，海军元帅戈尔什科夫在年1月初电告各支舰队司令部，一年一度的联合作战指挥演习定于当年2月1日至2月7日期间在列宁格勒海军基地进行，整个指挥演习将分为反潜作战、反舰（航母）攻击、防空防御、沿滩登陆、海空配合、电子对战、突发情况应对等几大科目，每一大科目又都将分成几个分支任务详细展开。评委对于每个舰队的指挥效果进行量化打分，并授予总分最高者为本年度“优秀”作战团体（“优秀”作战团体在军费上将有倾斜）。
太平洋舰队航母编队在演习中，太平洋舰队司令斯皮里多诺夫的指挥团队在演习中让很多列席的国防部高官眼前一亮，最终，太平洋舰队夺得了演习第一名，成为了“优秀”作战团体，在演习结束后，斯皮里多诺夫海军上将与太平洋舰队高层准备返回驻地，而当时搭载将军们的飞机为图-A型客机（舷号CCCP-）。
图-A型客机据当时的亲历者加马加少校回忆（负责为将军们送行），他与其他机场人员一起把上将与太平洋舰队高层各种箱包等所有东西都搬上飞机。足足忙活了将近半个小时之后，众人才将所有物品都塞到了飞机艉部的临时储物点（事后，搜救人员发现这些物品包括衣裤、鞋子、化妆品、日用百货、罐头食品以及当时苏联国内最热销的“红宝石”型24寸彩电，但人感到吃惊的是、艉部储物舱中居然还有数套南斯拉夫和捷克斯洛伐克原产进口的高档榉木家具拼板，所以客机超重了）。
太平洋舰队司令斯皮里多诺夫上将客机超重起飞后，加马加少校看到了令他们终生难忘的惊魂一幕，“在飞机缓缓地提高速度之后，这架飞机只滑行了跑道全长的三分之一距离后就飞离了地面，然而就在50米的爬升高度处，机身不知何故就突然急剧地向右侧转去，接下来，这架飞机却一头栽了下去，这一幕只用了8秒钟时间（数据来源与现代舰船杂志报道）。
一架坐满了太平洋舰队大多数高级将领的专机坠毁在机场跑道上，这次事故完全可以称为苏联军事史上最可怕空难，8秒摧毁太平洋舰队指挥层。这架图-A型客机上共坐着50名乘客，其中包括16名将领（1名上将4名中将和11名少将，还有很多校级军官），要知道在整个卫国战争期间苏联海军也只在战斗中损失过5名高级将领。因此，事故发生后，整个太平洋舰队、乃至整个苏联海军都进入了全面战备的警戒状态（即所谓的“开战前一秒”）。
等到年8月调查委员会公布最终事故原因时，只写明了“飞行器超载”以及“飞行机组人员操作不当”这两个联合因素，而太平洋舰队在经历了这次打击后便开始长期的一蹶不振（太平洋舰队指挥层被摧毁），伴随着苏联解体末期的各种社会动荡与苏军陷入阿富汗战争难以自拔的泥沼，这支舰队始终再难恢复往日的风光。
