三年内,厚街能涨到5万平吗

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来源:东莞淘房志

“保守估计吧!不出三年,厚街的房子会涨到5万以上……”一位在厚街工作了七八年的资深地产行业朋友自信地说。

“为啥?”

“现在整个东莞前景都很好啊,厚街拆迁也多,地铁站也多……”地产行业朋友的同事应和道。

我嘴上附和着“嗯嗯你说的都对”,心里却有些不屑:厚街五万?现在才三万不到的价格……哪来的底气这么说?

带着这样的不屑和疑问,我来到了厚街,想从这个挂着滨海湾的名字,却有着城区的“基因”的镇区,探寻它为何能让地产行业的朋友抱有坚定的信心。

是职业使然,还是厚街本身的潜力?

三年内,厚街能涨到5万/平吗?

厚街的交通便捷,可以说得天独厚

从南城驱车,沿着东莞大道转入莞太路,沿途约20分钟就到达了厚街的中心区。

同行的朋友从厚街返回虎门,搭乘地铁2号线,也是十几分钟就到达了目的地。

在厚街,无论是驱车还是公共交通,都能很快、很便捷地到达城区、滨海湾片区等位置。这在轨道交通相对落后、公共交通相对不发达的东莞而言,厚街确实交通非常便利了。

莞太路厚街段,远处是万科地产

实地感受加查阅了部分资料后,在目前来说,厚街确实拥有比较完善的交通路网。

首先在公路交通上,如果从松山湖、东城、寮步经环城南路转环莞快速直达厚街展览中心,全程仅需30分钟;广深高速、番莞高速在厚街形成十字交叉路网,在整个厚街任意位置上高速,都不需要超过十五分钟。

地铁线路上来说,厚街是“得天独厚”。目前运行的地铁2号线,就有4各站点位于厚街镇内。上至东莞火车站、下至虎门火车站,应该是最实在的“一小时都市圈”体现。

厚街的几大标签

“南城后花园”、“会展城”、“五星酒店最密集小镇”

此外,随着滨海湾新区的崛起、南城CBD的强势出山,厚街夹在南城CBD和滨海湾新区中间,虽然隶属滨海湾片区,却又更像是“南城后花园”。

“南城后花园”

厚街处在这样“夹心饼干”的位置,似乎有种微妙的意味。

厚街之于南城,有点类似万江之于莞城,但是又有差别。

万江的优势在于有大量待开发的空地,在如今土地紧张且蓬勃向前的时期,有土地意味着有后发优势。

但厚街承接南城的置业者,还是因为中心区拥有相对完善的配套+便利的交通。虽然厚街的面积更大,但是土地资源上是比较紧张的,基本都是旧改。

目前,厚街可利用的土地很少,放眼望去,都是密密麻麻、有待改造的城市建筑。

高处看厚街景象

“会展城”、“五星酒店最密集小镇”

厚街完善配套的缘由,不得不说一下,这个由“家具”起家的会展之城。

厚街位于深圳与广州连接中点,是广深高速的必经之地。

便捷的交通,和特有的“夹心饼干”地形,因而随着家具行业、汽车行业的发展,众多会展在此蓬勃开展。

图片来源:厚街发布

会展的发展带来了大量人流、物流以及财富,由此催生了餐饮、住宿、娱乐等产业链,使厚街曾被称为“五星级酒店最密集的小镇”。

那么,厚街前期的发展趋势,简单来说就是:家具发展(地缘优势+便捷交通)——吸引会展举办——推动酒店发展——推动配套完善。

厚街镇内,就拥有万达广场、汉邦66广财、万科生活广场、汇景城等大型商场。

厚街三大板块置业情况:

中心为主、东部豪宅、会展TOD崛起

厚街目前均价与城区、尤其是南城的价差还是非常大的。

临近的虎门、长安两位“老兄弟”,一个3.3万/平、一个4.3万/平,紧挨的南城“大哥”更是4.4万/平……

这样一看,厚街的2.8万/平,显然是有点价格洼地的意思了。

便捷的交通+完善的配套+较低的价格,带来的最直接的结果就是周边片区置业者的外溢。

很多城区工作的人,要么城区价格太高无法负担、要么需要另一套投资需求……那么,厚街这个距离近、交通便利、价格又相对较低的镇区,就会成为最好的选择。

厚街主要分为五大板块,目前,住宅主要集中在中心板块和东部生态休闲板块。

中心板块,也就是万达·御湖公馆等厚街中心地段最贵的小区所在,还有厚街万达广场、汉邦六六广场等商圈,以及众多五星级酒店配套。

中心板块医疗卫生、教育配套都很成熟,这边早已经成为了厚街的香饽饽。

一般单价在2.8-3.6万元/平,中心板块高档小区林立,加上醇熟的配套、地铁口的设置,价格非常高。

在普遍的找房APP上,看到厚街这块的价格是2.6万/平,实际是二手房指导价的缘故。以万达御湖公馆为例,虽然挂着2.6万/平,实际也是要卖到3.4万/平。

这样来看,厚街中心板块的价格,已经和南城部分二手房价格差不多。

而东部生态休闲板块主要是围绕着横岗水库连片开发的别墅群,也是东莞传统的豪宅区,毗邻大岭山国家级森林公园和水濂山市级森林公园,海逸豪庭、万科翡丽山、湖景壹号庄园等豪宅就坐落于此。

与水濂山相连,横岗水库这边以丰泰观山碧水为例,别墅价格最低有4万/平左右,比南城价格低,连片的别墅群,居住起来也更舒适。

东部生态休闲板块生态环境好,但是配套少、没有地铁站店,等于是世外桃源,商业配套也比较匮乏。

随着地铁的开通,东部生态休闲板块的配套缺陷也越发显著。

然后就是崛起的会展商贸板块。虽然目前这一板块居住环境和氛围没有其他两大板块好,但是这边未来会建设两个TOD:地铁2号线展览中心站和穗莞深城轨厚街站。

以发展“会展新城”规划为重点的厚街,未来这里的发展潜力是最大的。TOD开发后,这边的一系列商业和生活配套,都会迅速完善。

简单来说,只看三大宜居板块的话:

需要完善配套、便捷便利的城市生活的,主要集中在中心板块;

需要高质量生活、良好居住环境的,集中在东部生态休闲板块;

看中TOD发展潜力、未来价值和未来配套的,则会选择会展商务板块。

三年内,厚街无法涨到5万/平

四海八荒都在搞建设,因而现在纵观整个东莞,处处是热点,哪哪都是核心区。

从去年年底开始,厚街在产业、交通、旧改等方面都有大动作,楼市更是土拍频下、新盘火爆。

根据前文的一些描述,未来厚街发展的依托已经明了了:

第一,依靠交通优势。TOD规划,加上目前莞太路升级为“快速路”的举措,将更有力地吸引城区滨海湾片区、乃至广州深圳的企业、置业者来到厚街工作、生活。

第二,依靠旧改升级城市面貌。厚街的旧改数量是非常庞大的,旧改促进大量劳动人口就业,催生新的住宅、商业。

厚街将对18个集中连片改造区域

第三,依靠会展经济,建设“会展新城”。最重要的是与第一点联通的,在会展中心建设发展TOD。意味着厚街的“会展新城”不仅仅将成为东莞的会展产业中心、会展经济总部基地,更将成为粤港澳大湾区乃至全国知名的、有东莞特色的会展经济集聚区。

回到最初的疑问,厚街是否会在三年内,涨到5万/平呢?

我认为不会。

一个是依托TOD发展带来的升值潜力没有那么快体现,TOD建设少则三五年,长则无法预测;

第二个是接驳深圳的线路、其他地铁站点,例如厚街衔接松山湖的7号线、衔接滨海湾新区的9号线,要到年才能基本完成,路漫漫其修远兮…

第三是土地方面,虽然旧改体量大,但是进度绝不会很快。

不知全貌,不予置评。只有实地去厚街调查、感受之后,才能够感受到厚街中心板块的完善优势,能看到东部休闲板块的优美宜居,也了解到会展商务板块的强大后劲……

纵有老旧村落的影响,厚街发展前景依旧良好。

但最能助推房价上升的因素发展的都比较慢,谈何三年涨到五万呢?



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